国内成品油零售价格今年首次连续第二年上涨。加50升92号汽油贵8.5元 – 新京报

截至2月3日零时，国内成品油零售价格连续第二年上涨。这是今年第三次调价，也是第二次涨价。近期，国际市场油价波动。对比2月3日前10个工作日均价与上次调价前10个工作日均价，按照现行成品油价格机制，国内汽油、柴油（标准品，以下简称同）价格自2月3日24:00起每吨分别上涨205元和195元。 涨价方面，92号汽油、92号汽油每升价格上涨10%。 95号汽油、0号柴油分别售价0.16元、0.17元、0.17元。此次调价后，2026年成品油价格调整将呈现“2涨、0降、1滞”的格局。今年国内汽油线、柴油价格合计上涨290元，即每吨上涨280元。此次提价实施后，消费者用油价格上涨。卓创资讯分析师曹莹莹指出，现在给一辆50升容量油箱的小型私家车加满油，比以前贵了8元左右。以月行驶里程2000公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，在2月24日24:00的下一个调价窗口内，消费者的燃油费用将增加18元。在物流行业，如果乘坐一辆月行驶里程为1万公里、百公里油耗为38升的大卡车，在下一次调价窗口开启前，每辆车的燃油成本将增加约452元。国内成品油价格随价格周期上涨。在此价格周期内，国内汽油和柴油价格上涨。然而，汽油价格由于需求差异，冰糖价格涨幅高于柴油价格。 1月份成品油市场，虽然成本高位，但国内销售保持平稳，汽油销售良好，柴油销售疲弱。国际油价向国内市场传导有限。月初节后密集补货，需求暂时增加。随后市场进入去库存阶段，炼油厂降低价格以增加产量。由于终端需求疲软，柴油价格跌幅超过汽油。年中，地缘政治冲突推高油价，但中国大范围雨雪天气导致消费放缓。对需求的影响是显而易见的，但价格却无法跟随。今年下半年，随着国际油价回升以及天气转暖，汽柴油价格小幅回升，促使部分低库存用户补货，市场交投有所改善。苏尔整个月，市场交易需求偏紧。本月柴油价格总体呈下降趋势。汽油表现保持相对稳定，但全月仍呈现小幅下滑趋势。市场人士预计2月份国内成品油市场或将呈现不稳定盘整格局。尽管受地缘政治发展影响，国际原油价格预计将继续波动，但随着气候持续变暖，工程和码头物流领域的柴油需求预计将逐步恢复。随着农历新年假期的到来，市场交易活动可能会增加。但目前国内炼厂开工率仍处于高位，需求复苏仍存在不确定性。受春节假期出行需求的支撑，预计汽油价格将保持相对稳定。受疫情影响，柴油价格将窄幅波动需求疲软，供应充裕，但整体市场情绪以谨慎观望为主。金联庄分析师王彦婷指出，随着春运的开始，私家车出行增多，汽油需求逐渐改善。汽油需求也比较旺盛，部分用户节前需要备货。而假期期间国外基建项目纷纷停工，后续建设工作进一步放缓，柴油需求保持稳定。此外，2月初以来，各大炼厂和地炼厂检修厂家数量减少，整体开工负荷增加，各大炼厂成品油吞吐量大幅增加，国内资源供应相对充裕。需求增长有限，受资源供给增加影响，各单位产能过剩压力加大。ip 和数量仍然是主要关注点。短期来看，国内汽柴油价格还有一定的下跌空间。国际油价在价格周期中上涨。在这个价格周期中，市场将受到地缘政治局势加剧的影响。他们对原油供应的周期性中断感到担忧。与此同时，美国的极寒天气导致石油产量大幅下降，需要很长时间才能恢复。此外，哈萨克斯坦油田的恢复速度也慢于市场预期。石油供应周期性紧张，国际油价呈现上涨趋势。信达期货化工研究员张秀峰认为，1月份国际原油市场经历了多空波动，价格总体呈现不稳定回升走势。 1月下旬，布伦特原油价格重回70美元/桶，W原油价格重回70美元/桶。纽约商品交易所TI原油也达到60美元区间，较去年12月底大幅上涨。 1月份油价上涨的核心驱动力是非基本面因素。主要因素是地缘政治局势再度紧张和加剧。隆中资讯分析师刘丙娟指出，从石油供应角度来看，潜在的供应风险仍令市场担忧，且OPEC+预计2月份也将暂停增产，这将为油价提供利好支撑。从需求来看，全球经济和需求正在缓慢改善，各大机构对未来仍保持谨慎态度。但2月份北半球遭遇严寒，油耗持续增加，需求逐步局部化支撑。新京报贝壳财经记者张晓忠编辑陈莉编辑杨莉