因1号线支线建设 古城、八宝山地铁站2月15日起关闭、停运-新京报

记者从北京市交通委、市重大项目局获悉，为配合地铁1号线支线建设，实现与1号线互联互通，2026年2月15日起，1号线古城站、八宝山站将暂时关闭、停运，列车前往玉泉路站折返。该站计划于2026年5月下旬改造完成后恢复运营。届时，1号线平国园站也将同时开通，并实现与6号线、S1号线的互通。恢复连接工作将持续三个半月。作为服务石景山、丰台等地区的铁路运输主干线，1号线支线已进入全面建设阶段，计划于2027年6月通车。该点1号线支线与1号线的连接线位于八角Y东侧尤恩站.由于接驳点改造建设，建成后计划在八角园站接驳1号线。改造建设活动包括一号线区段现有结构侧壁拆除、通信、信号、机电、电力等光缆搬迁、轨道安装等。为尽量减少对1号线运营的影响，市主体项目办会同市交通委、地铁建设运营部门深入研究，组织国内外相关领域专家多次咨询，多次进行方案研究，完成方案编制和论证。编制专项施工专章，规划土建改造、电缆搬迁、轨道安装等重大工程施工方案计划和操作安全。总工期约三个半月，施工工期为2026年2月15日至2026年5月30日。由于八宝山站不具备列车掉头条件，施工期间1号线列车将返回玉泉路站。古城站和八方山站将暂时关闭并暂停服务。旅客应提前规划好出行路线。采取多项措施保障沿线旅客出行。为尽量减少支线服务停运对旅客出行的影响，市交通委会同市重大项目办，组织石景山市、海淀区政府、市地铁运营公司、市公交集团、北京投资公司等部门制定了一系列安全措施。进一步调整和完善将根据旅客需求进行安排，为国家提供舒适的旅行。轨道交通方面，加强1号线玉泉路站、6号线杨庄站的本地客运组织，完善出入口数量。室外设置安全温室，增设安检口，采用固定和移动围栏引导交通，并在早晚客流高峰时段增设工作人员，对旅客进行适当组织、引导和服务。在登机口、站台等区域设置固定点，持续监测客流情况，及时启动协调措施，确保运行安全。陆路公交方面，沿地铁1号线增设玉泉路地铁临时接驳线，途经八宝山、旧都，沿线乘客可换乘地铁1号线，车站已关闭。接驳玉泉路地铁的76路、337路、373路等线路将增加运力，方便周边地区的乘客换乘1号线，增加527路、597路等线路的运力，方便旅客与6号线接驳。在非机动车方面，为方便周边居民乘坐非机动车出行，当地政府规划设计了绿地边缘，即地下空间。玉泉路站周边桥梁、公共停车场等，可新增非机动车停车位约2,744平方米，新增停车位138个。 0、结合现有停车位，总共可提供约5000个停车位。组织共享单车运营企业加强车辆运营和停车秩序管理，繁忙时段及时补充车辆，保障居民用车。随时可以使用自行车。同时，车站出入口将有专业人员维护车辆停放秩序。施工期间，市交通运输部门将与地方当局合作，持续监测客流变化，动态优化各种连通方案。旅客应提前规划出行路线，调整合理出行时间，配合当地指导，避免影响行程。如有疑问，请拨打地铁服务热线96165或公交服务热线96166。新京报记者裴剑飞、编辑张树静、校对王欣